Новият “Aion UT Super”, разработен съвместно от JD Auto, GAC Group и CATL, официално направи своя дебют. Определян като „национален народен автомобил“, EV привлече значително пазарно внимание благодарение на конкурентните си цени и иновативния модел на продажби. Съгласно схемата за наемане на батерии, офертата за ограничено време започва от само 6 930 USD, докато опцията за закупуване на пълен автомобил е на цена от 12 486 USD, което прави модела потенциален тъмен кон на претъпкания пазар на EV в Китай. На 5 ноември първият Aion UT Super слезе от производствената линия във фабриката на GAC в Чанша. Това бележи първото пълно публично разкриване на външния дизайн на автомобила, производствения процес, акумулаторната система и технологията, готова за смяна. Моделът първоначално беше представен по време на „Ден на отворените врати Double 11“ на JD на 14 октомври, където JD Auto обяви, че ще продава ексклузивно автомобила на своята платформа, в партньорство с услугата за батерии EVOGO на CATL и GAC Group. Според източници, запознати със сътрудничеството, всеки партньор играе отделна роля: JD предоставя информация за потребителите и изгражда каналите за продажба, но не участва в производството; GAC се занимава с производството на превозни средства; и CATL доставя технологията за батерии и екосистемата за смяна. Този модел за „интегриране на ресурси и съвместно изграждане на екосистеми“ има за цел да осигури безпроблемно изживяване с пълен жизнен цикъл, обхващащо закупуване, използване и поддръжка на превозни средства. На 23 октомври моделът беше официално наречен „Aion UT Super“. Трябва да се отбележи, че ден по-рано изданието № 001 „Национален народен автомобил“ предизвика лудост в наддаването на JD Auction, привличайки повече от 260 000 участници и в крайна сметка продадено за 78,19 милиона RMB – необичаен, но показателен знак за обществен шум около автомобила. Дали този EV – подкрепен от комбинираната сила на JD, GAC и CATL – може да създаде нови сценарии за потребление и наистина да се превърне в национален бестселър остава история за гледане.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта