Китайският технологичен гигант Huawei планира скоро да представи мегаватна система за зареждане, която се очаква да осигури на търговските превозни средства впечатляваща енергийна ефективност и бързо зареждане, включваща потенциал за по-висока скорост на зареждане от 1500 киловата (kW) в сравнение с скорошен пробив от BYD.
Съобщението беше направено от Hou Jinlong, президент на бизнес отдела за дигитална енергия на Huawei, на годишен форум, организиран от мозъчния тръст EV100 в Пекин на 29 март. Hou добави, че компанията е разработила съвместно повече от 20 модела електрически камиони с автомобилни производители, използвайки своята ултрабърза технология за зареждане.
Защо има значение: Новината е най-новият пример за китайски автомобилни и технологични компании, които тестват лимита, когато става въпрос за скорост на зареждане на електрически превозни средства и търсят да увеличат наличността на енергийна инфраструктура, което може да помогне за насърчаване на приемането на EV, особено в сегмента на търговските превозни средства.
- Продажбите на нови енергийни търговски превозни средства в Китай достигнаха 532 000 единици миналата година, заемайки по-малко от 20% от общия обем на продажбите на търговски автомобили. Междувременно почти половината от всички пътнически превозни средства, продадени в Китай, са превозни средства с нова енергия, които се отнасят до изцяло електрически и plug-in хибриди, според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили.
Подробности: Hou каза, че предстоящото ултра-бързо зарядно устройство на Huawei ще може да достигне пикови скорости на зареждане от 1500 kW или 1,5 MW и може да се включи към верига от 2400 ампера, което позволява на батерия от 400 киловатчаса (kWh) да бъде напълно заредена за 20 минути.
- Зареждането с мегават електромобили ще бъде ключът към електрифицирането на търговските камиони в различни сценарии, които са изправени пред насрещни ветрове поради проблеми като бавно зареждане, според Хоу.
- Хоу добави, че редица ултрабързи зарядни станции на Huawei са инсталирани с модули за съхранение на енергия и слънчеви фотоволтаични системи, за да се предотврати допълнителен натиск върху капацитета на електропреносната мрежа.
- В същия ден Huawei каза на китайската платформа за микроблогинг Weibo, че ще проведе пресконференция за технологията на 22 април.
Контекст: BYD стартира състезание за суперзареждане в Китай преди две седмици, когато EV гигантът заяви, че предстоящите му премиум модели могат да се зареждат до 1000 kW. Председателят Уанг Чуанфу каза, че това е първата компания в индустрията, която е превърнала единицата мегават (заряд) в реалност за мощността на зареждане, Ройтерс докладвани. Tesla планира да отвори своите станции V4 Supercharger тази година, които ще поддържат до 1,2 MW зареждане за нейните тежкотоварни камиони Semi.
- Свързаният с Geely Zeekr по-късно последва примера, казвайки (на китайски) новото зарядно устройство за EV ще поддържа 1,2 MW мощност, като плановете са да демонстрира технологията на предстоящото автомобилно изложение в Шанхай 2025 по-късно този месец.
- Някои други компании, като CATL, най-добрият производител на батерии в света, обаче имат резерви към подобни усилия, като казват, че стремежът към ултра-бързо зареждане не трябва да бъде за сметка на надеждността и продължителността на живота на EV батериите.
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта