BYD Sea Lion 06 EV е показан на автомобилното изложение в Гуанджоу през ноември 2025 г. [Photo by Li Fusheng/chinadaily.com.cn]
Китайският автомобилен производител BYD заяви, че ще компенсира потребителите за преки загуби, причинени от злополуки, докато използват своята система за подпомагане на шофиране в градски условия, превръщайки се в първия голям производител на автомобили в света, който предлага покритие за отговорност както за интелигентно паркиране, така и за функциите за асистирано шофиране в градски условия.
Съгласно новата програма BYD каза, че потребителите на техните системи за асистирано шофиране God’s Eye A, God’s Eye B, както и God’s Eye 5.0 ще бъдат покрити за една година, ако възникнат инциденти, докато използват функцията за градска навигация в съответствие със системните правила.
Компенсацията ще покрие преките икономически загуби, които трябва да бъдат поети от превозното средство, включително разходи за ремонт, щети на имущество на трети страни и задължения за лични наранявания, според компанията.
За разлика от типичните застрахователни продукти за асистирано шофиране, предлагани на пазара, BYD заяви, че програмата й за покритие ще бъде безплатна, няма да има ограничение за обезщетение и няма да засегне бъдещите застрахователни премии на потребителите.
Този ход идва, когато китайските производители на автомобили засилват конкуренцията в технологиите за асистирано шофиране и налагат системи за интелигентно шофиране в по-евтини превозни средства за масовия пазар.
Индустриални анализатори казаха, че решението на BYD да предостави директна компенсация отразява нарастващия фокус върху доверието на потребителите и отговорността за безопасност, тъй като системите за асистирано шофиране стават все по-широко възприети.
BYD каза, че нивата на използване на неговата функция за интелигентно паркиране са се повишили от 21 процента на 93 процента, след като компанията въведе подобна гаранция за безопасност миналата година, като нивата на инциденти остават близо до нула.
На същото събитие BYD обяви, че всички модели превозни средства ще могат да оборудват системата за лазерно асистирано шофиране God’s Eye B на опционална цена от 12 000 юана ($1670), част от по-широкия стремеж на компанията да разшири приемането на асистирано шофиране.
Компанията също така разкри първия в Китай самостоятелно разработен 4-нанометров чип за автономно управление, наречен Xuanji A3, който доставя повече от 2100 TOPS комбинирана изчислителна мощност чрез тричипова архитектура.
Председателят на BYD Уанг Чуанфу каза, че компанията има за цел да продължи да инвестира в технологии за интелигентно шофиране с дългосрочната цел за намаляване на пътнотранспортните произшествия и подобряване на пътната безопасност.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
харесвам Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта