Тъй като Китай отбелязва 20-ата годишнина от завършването на своя първи турбовентилаторен двигател с голяма тяга, разработен в страната за бойни самолети, WS-10 – Woshan-10, което означава Turbofan-10 – продължава своята решаваща роля в Народна освободителна армия (НОА).
Турбовентилаторният двигател WS-10 е наречен Taihang на известната китайска планинска верига.
Фамилията двигатели Taihang служи като гръбнакът на основните активни бойни изтребители на PLA, задвижвайки реактивни самолети от четвърто поколение като J-10C, J-11B, J-16 на военновъздушните сили и базирания на флота J-15. Той също изигра жизненоважна роля за вариантите на стелт изтребителя от пето поколение J-20.
В допълнение, WS-10 задвижва експортно ориентираните самолети на Китай, включително J-10CE.
Исторически крайъгълен камък за китайската авиационна индустрия, серията WS-10 представлява голям успех в самодостатъчността, полагайки основите за постепенно премахване на зависимостта от вноса на руски двигатели за нейния фронтов изтребител.
Преди съзряването на двигателя Taihang, производството на съвременни китайски изтребители – като J-11, J-16 и дори ранните J-20 – беше изцяло зависимо от производствения капацитет на Русия AL-31 и лицензирането на износа, създавайки значително и опасно затруднение във веригата за доставки.
Съзряването на WS-10 позволява неограничено, масово производство на различни видове усъвършенствани бойни самолети от четвърто и пето поколение.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта