Забавянето на доставката, изглежда, че удари Китайския C919-отглежданият в домашни условия Jet, предназначен да се конкурира с водещи западни модели-може да накара някои домашни превозвачи да разгледат повече поръчки с американския аерокосмически гигант Boeing, заявиха индустриални инсайдъри.
С Финансови отчети от Major Airlines Предполагайки, че единиците C919 не са пристигнали по график, производителят на търговски самолети корпорация на Китай (COMAC) може да загуби дял от домашния си пазар на американския си съперник, те казаха, въпреки проблеми с безопасността които поразиха 737 MAX модела на базираната в Вирджиния.
„Водещите в Китай превозвачи са гладни за нови самолети от години“, казва Ян Бо, авиационен анализатор с базирана в Шанхай консултантски услуги.
„Ако не могат да очакват навременни доставки на C919 на фона на нарастващите несигурности, някои могат да обмислят преместване на поръчки към Boeing, тъй като последният е имунизиран от износа на Вашингтон и е предназначен да увеличи производството с най -лошите си дни, които вероятно стоят зад него.“
Докато перспективата за поръчка на C919 може да бъде усложнена от геополитиката – анализаторите заявиха, че временната забрана за износ на американски в самолета може да е създала препятствие за доставки – Boeing има съгласен с споразумение за правно основание В обвиненията, повдигнати срещу него над 737 максимални катастрофи, а покупките на американските самолети могат да бъдат концесия, помагаща за изглаждане на пътя към търговска сделка между Пекин и Вашингтон.
Неотдавнашното забавяне на контраста с някога оптимистичните цели на COMAC за производството на C919. През март ръководителите обявиха на конференция с доставчици, че ще увеличат производствения капацитет с 50 на сто през 2025 г., като доставят 75 самолета, а не 50 -те заложени.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта