Когато президентът на Филипините Фердинанд Маркос младши прие чукчето на АСЕАН от малайзийския си колега Ануар Ибрахим в Куала Лумпур миналия октомври, сценарият вече беше написан: натоварен дневен ред, Дипломация на Южнокитайско море в светлината на прожекторите и регионална сделка за цифрова икономика за сключване. Тогава светът се промени. На 28 февруари американските и израелските сили удариха Иран. The Ормузкия проливартерия на глобалното корабоплаване, през която пътуват 98 процента от вноса на суров петрол на Филипините, се превърна във военна зона. Цените на горивата скочиха. Над 2,5 милиона филипински работници в Персийския залив внезапно намериха работата си, безопасността и паричните преводи, поддържащи милиони семейства у дома, под заплаха. В 48-та среща на върха на АСЕАН в СебуМаркос отмени първоначалния си дневен ред и свика това, което официалните лица описаха като „гола“ сесия, фокусирана върху петрола, храните и работниците мигранти. „Няма да постигнем абсолютно нищо, докато няма мир“, каза той пред репортери.
Това не е председателството, което някой е планирал. Филипините държат председателството на АСЕАН в точния момент, в който се сливат множество кризи и са структурно изложени на всички тях.
Започвайки с енергетиката, може би никоя страна в Асоциацията на нациите от Югоизточна Азия не е толкова уязвима от смущенията в Ормуз, както Филипините. Изследователският портал MUFG изчислява, че всяко увеличение на петрола с 10 щатски долара намалява растежа на Филипините с 0,2 процентни пункта и добавя 0,6 процентни пункта към инфлацията. Тъй като суровият петрол Brent скочи над 115 щатски долара в един момент, аритметиката не е удобна.
Паричните преводи от филипински работници от Персийския залив са стълб на икономиката, поддържайки потреблението и доходите на домакинствата. Capital Economics предупреди, че продължителен регионален конфликт може да намали паричните преводи в Близкия изток с 30-35 процента, заплашвайки една от най-важните финансови спасителни линии на страната.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта