На 12 март в Шанхай беше открито Световното изложение за уреди и електроника 2026 (AWE 2026). Dreame Technology направи първата си публична изява в автомобилния сектор, демонстрирайки пълната си гама от автомобили Kosmera. Няколко основни технологии, разкрити на щанда, бързо се превърнаха в основен акцент в автомобилния сегмент на тазгодишното изложение.
Според персонала на място, който говори с медиите, първото превозно средство на компанията приема спортно ориентирано позициониране. Моделът, показан на събитието, вече е близо до версията за масово производство и „няма да има големи промени“. По отношение на ценообразуването, автомобилът е сравнен с Xiaomi SU7 Ultra, с очакван ценови диапазон от $87 000 до $101 000.
На изложението Dreame също така показа изцяло твърдотелната захранваща батерия „Starry Core“, включваща капацитет на една клетка от 60Ah и енергийна плътност над 450Wh/kg, с потенциал да достигне 800Wh/kg в бъдеще. Според компанията се очаква батерията да постигне малки доставки през тази година и да влезе в широкомащабно масово производство през 2027 г., график, който е по-бърз от много настоящи планове за внедряване на твърдотелни батерии в автомобилната индустрия.
По-ранни доклади предполагаха, че първото превозно средство ще бъде оборудвано с двигателна система с независимо задвижване на четирите колела, осигуряваща комбинирана максимална мощност от 1903 конски сили и въртящ момент в края на колелата, доближаващ 23 000 N·m. Инженерите на събитието потвърдиха, че автомобилът може да ускори от 0 до 100 км/ч за 1,8 секунди, като пробегът надхвърля 1000 км.
По отношение на технологията на шасито, превозното средство използва „интелигентното шаси Starry Sky“ заедно с електромагнитно напълно активно окачване EMAD, което има време за реакция от 10–20 милисекунди и поддържа независимо управление на четирите колела, което позволява усъвършенствани маневри като странично паркиране и завиване на място.
Структурата на каросерията използва композитни материали от аерокосмически клас и технологии за 3D принтиране, като някои ключови компоненти са подсилени от дълбоко изтъкани сини въглеродни влакна за подобряване на твърдостта. Междувременно системата за термично управление разполага с иновативна охлаждаща архитектура, базирана на хладилен агент, предназначена да поддържа стабилна производителност на задвижването при условия на високо натоварване.
Източник: CNMO
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта