Китайските производители на автономни превозни средства за доставки ускоряват навлизането си на световните пазари, като постигат нови постижения в Южна Корея, Европа и извън нея.
На 24 юли местният производител на автономни превозни средства Neolix подписа споразумение за сътрудничество с град Инчон, Южна Корея, по време на церемония, проведена в Пекин, което сигнализира за първото официално използване на безпилотни превозни средства за доставка в историята на Южна Корея.
Според меморандума за разбирателство, Neolix ще си партнира с Управлението за свободна икономическа зона Инчон (IFEZA), за да предоставя интелигентни услуги за автоматизация на логистиката на ключови логистични центрове в Инчон, а дългосрочните планове включват и използването на Инчон като стратегическа база за разширяване на инвестициите и операциите на южнокорейския пазар, според Neolix.
В речта си кметът на Инчон Ю Джонг-бок изрази големи надежди за партньорството, заявявайки, че целта му е да превърне града в пионер в иновациите в областта на интелигентния транспорт и логистиката. Той добави, че Инчон ще работи за привличането на повече водещи предприятия за интелигентни градове, докато се стреми да се присъедини към редиците на „10-те най-добри глобални града“ в света.
Като нов мост за сътрудничество между Китай и Южна Корея в областта на интелигентния транспорт и логистика, Ю Енюан, основател и президент на Neolix, нарече споразумението „ключова стъпка“ в международната експанзия на компанията.
„Чрез по-нататъшни инвестиции в Инчон и предлагане на интелигентна логистична автоматизация и развитие на екосистеми, ние се стремим да помогнем на града да повиши ефективността на доставките, да подобри системите за мобилност и да служи като модел за двустранно сътрудничество“, каза Ю.
Neolix вече е пуснала решения за безпилотни автомобили в страни като Япония, Обединените арабски емирства, Саудитска Арабия и Германия, в десетки сценарии на употреба в реалния свят.
Според пазарната консултантска компания QYResearch, световният пазар на автономни превозни средства за доставка от ниво 4 е достигнал 1,131 милиарда долара продажби през 2024 г. и се очаква да нарасне до 2,379 милиарда долара до 2031 г., със сложен годишен темп на растеж от 11,3% между 2025 и 2031 г., а Китай остава един от ключовите пазари в този сектор.
Zelos Tech, друг голям китайски разработчик в категорията, завърши първото си внедряване на безпилотни превозни средства в Линц, Австрия, отбелязвайки първоначалното си оперативно внедряване в Европа.
Проектът е осъществен в партньорство с DigiTrans GmbH, ключова австрийска платформа, фокусирана върху транспорта и логистиката, и нейните филиали.
Според Zelos, внедреното превозно средство за доставка Z5 работи изцяло със самостоятелно разработен хардуер и софтуер, включително сензорни алгоритми и системи за управление на превозното средство, без да разчита на външни технологии.
Очаква се проектът в Линц да послужи като плацдарм за разширяване в немскоезични страни като Германия и Швейцария, като същевременно ще положи основите за по-нататъшни навлизания във Франция, Холандия и други европейски пазари, заяви производителят.
Въпреки че автономните превозни средства за доставка на Китай набират все по-голяма популярност в световен мащаб, приемането им в чужбина все още е в ранен етап и компаниите първо трябва да преминат през фаза на обучение и изграждане на доверие с клиентите, каза Джоу Цин, съосновател на Zelos Tech.
„В момента имаме около 11-12 превозни средства, които са в пилотни операции с клиенти в развитите страни, като постепенно доказваме стойността си в реални сценарии. След като превозните средства отговорят на местните изисквания за навлизане и получат достатъчна пазарна популярност, компанията очаква да види рязко увеличение на поръчките в чужбина през следващите две години“, каза Джоу.
„Избрахме развитите страни като основни задгранични цели, защото високите им разходи за труд улесняват реализирането на възвръщаемост на инвестициите в краткосрочен план“, каза Джоу. „Правителствата и бизнесът на тези пазари са по-възприемчиви към автоматизацията и са склонни да подкрепят усилията за търговско валидиране, което помага за ускоряване на внедряването.“
Джоу добави, че компанията е локализирала дълбоко технологиите си, за да отговори на регионалните изисквания. Например, в отговор на силните горещини и пясъчните бури в ОАЕ, Zelos подобри своите сензорни уплътнения и системи за управление на температурата. В Сингапур компанията оптимизира модулния дизайн на товарното отделение и подобри производителността на батерията, за да подпомогне нуждите на града-държава от чести доставки на малки партиди.
Zelos вече е стартирала дейност на чуждестранни пазари като Сингапур, Близкия изток и Европа и е получила първия лиценз за автономни превозни средства за доставки в Сингапур.
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта